Koniec remontu węzła drogowego A4 i S1 w Mysłowicach - Brzęczkowicach. Wszystkie wjazdy i zjazdy otwarte dla kierowców

Wraz z otwarciem łącznic kończą się tym samym utrudnienia na remontowanym od stycznia tego roku węźle Brzęczkowice. Jak poinformował Stalexport Autostrada Małopolska S.A. do zrealizowania pozostały jeszcze prace wykończeniowe na wylocie łącznicy Katowice-Cieszyn, gdzie ustawiony jest znak STOP oraz wymiana barier ochronnych na drodze S1.

Remont miał zwiększy bezpieczeństwo użytkowników węzła. By tak się stało konieczna była poprawa nawierzchni jezdni i likwidacja nierówności, poprawa nośności jezdni i właściwości użytkowych oraz właściwe odwodnienie korpusu drogowego. Trzeba było także wykonać odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne. Poprawiona została także estetyka wybranych elementów wiaduktu.

Remont wiaduktu na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach (od km 348 do 349) rozpoczął się w styczniu tego roku. To tak naprawdę skrzyżowanie autostrady A4 z drogą ekspresową S1, czyli dwiema najważniejszymi trasami szybkiego ruchu w województwie śląskim. Remont wiaduktu oznaczał dla kierowców duże utrudnienia. Kierowcom jadącym od strony Tychów w kierunku Katowic zalecano korzystanie z drogi krajowej nr 86.

- Odpowiednie utrzymanie infrastruktury autostradowej, w tym nawierzchni i obiektów inżynieryjnych, wynika z obowiązujących przepisów i jest wymogiem Umowy Koncesyjnej oraz wynikającej z niej konieczności przekazania w 2027 roku autostrady A4 stronie publicznej w dobrym stanie technicznym - przekazał Stalexport

Szczegółowe informacje na temat terminów i lokalizacji zmian w organizacji ruchu będą każdorazowo publikowane na stronie internetowej: www.ia4.pl, w serwisie X: twitter.com/A4KatKra oraz w Punktach Informacji Drogowej.

Stalexport Autostrada Małopolska S.A. zarządza 60-kilometrowym odcinkiem autostrady A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem. Jest to pierwsza pełnowartościowa tego typu droga w Polsce, wybudowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, jako inwestycja typu brownfield – na bazie drogi powstałej w latach 70. i 80. Stalexport Autostrada Małopolska S.A. uzyskała koncesję na jej przystosowanie do wymogów autostrady płatnej oraz eksploatację w 1997 roku.